Det moderne panoramaglastag
Mange moderne elbiler, herunder Tesla, Polestar og Audi e-tron, leveres med store panoramaglastage som standard. Dette giver et lyst og luftigt interiør, men det skaber også en særlig risiko. Et glastag er en integreret del af bilens struktur og er væsentligt dyrere at udskifte end en almindelig forrude eller et ståltag. Derfor er glas- og tagdækning blevet et af de vigtigste punkter i en elbilforsikring.
Stenslag og revner
Et stenslag på en forrude kan ofte repareres med en hurtig limning, men hvis der opstår en revne i et panoramaglastag, kræver det ofte en komplet og meget dyr udskiftning. Forsikringsmæssigt skal man være opmærksom på:
- Selvrisiko: Nogle selskaber har 0 kr. i selvrisiko på reparation af stenslag, men fuld selvrisiko ved udskiftning af glas.
- Klassificering: Tjek om dit selskab kategoriserer glastaget som “glas” eller som “karrosseri”. Hvis det er karrosseri, kan selvrisikoen være markant højere.
- Kalibrering: Når en rude skiftes på en elbil, skal de indbyggede kameraer og sensorer (der styrer fartpilot og vejbaneassistent) kalibreres på ny. Dette er en teknisk svær opgave, som skal være dækket af forsikringen.
Lovkrav og sikkerhed
En revnet rude kan være årsag til, at bilen ikke kan gå gennem syn, da det svækker bilens stivhed og udsyn. Reglerne for, hvornår en rude skal skiftes eller må repareres, kan findes hos Færdselsstyrelsen, som fastsætter de tekniske krav til køretøjer i Danmark. For at undgå store uforudsete udgifter, bør du altid sikre dig, at din elbilforsikring har en udvidet glasdækning, der specifikt nævner panoramaglastag og kalibrering af sensorer.